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上海到乌鲁木齐物流专线运输公司内部顾客链的良性互动

来源:     发布日期:2017-02-21     点击量:
上海到乌鲁木齐物流专线内部顾客链的良性互动。外部顾客链的良性互动,以及外部顾客链与物流企业系统的良性互动,需要以系统的内部顾客链的良性互动为基础。内部顾客链的良性互动,是指物流企业系统在执行物流服务的过程中,各个业务岗位的有效沟通,并能够以尽可能低的成本实现一定水平的物流服务的输出。

内部顾客链的良性互动,需要从“交付端”向“承接端”传递服务的拉动信息,催促中间各环节的响应和有效执行。交付端,是物流服务流程的最后一个环节,即系统把货物交付给货主;而承接端是物流服务流程的第一环节,就是接收货物(物流服务对象)并准备为其提供一些后续的服务。

物流企业系统的最优化,需要通过不断提高内部顾客链的良性互动来实现。

顾客利益与企业利益的平衡。物流企业没有利润的经营是不可持续的。但物流企业又不能因为利润微薄而有意降低物流服务质量,有损顾客的利益。一个不断优化的物流企业系统,能够使顾客利益与企业利益的平衡向更高水平的方向发展。

上海到喀什整车货运顾客利益与企业利益的平衡,是一种平等、互惠的关系。物流企业系统优化,其中的一个重要方面就是要双方的短期利益平衡向长期利益平衡的方向发展。物流企业系统应当能够为顾客提供长期可靠的物流服务支撑。

在现实中,一些顾客(企业)在挑选物流供应商时,会用尽一切手段压低价格。这是“经济人假设”的现象,即每个人和每个经济主体都是在追求自身利益的最大化。从系统的角度来讲,这会破坏系统输入与输出的平衡,也破坏顾客利益与企业利益的平衡。顾客利益与企业利益平衡,就是要破解“经济人假设”的恶性循环怪圈。

顾客利益与企业利益的平衡,其核心是物流服务有保障,物流企业输出物流服务所得的利润有保障。这两种保障处于平衡状态,并随着物流企业系统的不断优化而向更高的水平发展。

系统资金流动的效益最大化。物流企业系统最优,所追求的是实现资金在系统中的流动效益最大化。物流企业系统中的资金周转有三个步骤,一是投入资金变成物流服务资源,二是物流服务资源转化成物流服务,三是物流服务变现成资金

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